編碼器在絞車方面的應用。

提升絞車及提升機的軸編碼器的作用是通過編碼器來計算軸轉(zhuǎn)的圈數(shù)，從而計算出來提升的高度，監(jiān)控提升機的位置和速度，與主控進行比較，對提升機起保護作用。

主軸編碼器采用與主軸同步的光電脈沖發(fā)生器，通過中間軸上的齒輪1:1地同步傳動。數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)動與進給運動之間，沒有機械方面的直接聯(lián)系，為了加工螺紋，就要求給定進給伺服電動機的脈沖數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)速應有相對應的關(guān)系，主軸脈沖發(fā)生器起到了對主軸轉(zhuǎn)動與進給運動的聯(lián)系作用。



絞車的主編碼器給PLC脈沖信號，經(jīng)過PLC的計算主要是顯示絞車的運行速度和絞車的運行距離 ，在程序里面設(shè)置也起到超速保護 ，錯向故障等等。

絞車一般有減速或變速裝置啊，這可能是電機的輸出軸帶有減速裝置的緣故呀，編碼器軸與電機輸出軸的減速比為2比1呀。也有可能編碼器比較特殊，是帶有CD換向信號的正余弦編碼器，編碼器有兩組正余弦信號，編碼器每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)是實際轉(zhuǎn)速的兩倍呀。再就是電機的額定轉(zhuǎn)速設(shè)置不匹配呀，要進行合理設(shè)置。

比如：中煤絞車電控系統(tǒng)用兩個礦用防爆編碼器，用于監(jiān)測提升機的位置、速度等信號。礦用防爆編碼器分別采樣傳動系統(tǒng)的起點和終點，獨立形成兩個位置信號及速度信號，生成等速超速、定點超速、減速超速、限速保護等各種保護，實現(xiàn)保護的雙線制。

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